投稿者: webmaster 投稿日時: 2008-4-3 9:51:15 (1487 ヒット)
ETC事業

いつも組合事業をご利用頂き、誠にありがとうございます。

 早速ですが、昨日4/2付msn産経ニュースの記事にて、阪神高速道路の調べでETCカード未挿入による精算エラーが月1,500件発生しているとの事で注意を呼びかけておられます。当組合としても日頃組合員様にご利用頂いておりますETCコーポレートカードにつきましても、同様に挿入エラーやレーン通過時の注意点を再確認して安全に走行して頂きますようにリーフレットを掲載しますので、ご確認頂きますよう、お願い申し上げます。

〜下記にて産経ニュース掲載の記事内容をお伝えします〜

ETCカード未挿入にご用心 精算エラー月1500件 阪神高速道路
- msn産経ニュース 2008.4.2 14:39 -
 
 阪神高速道路のETCレーンで、車載器へのカード未挿入などによる精算エラーが月平均約1500件発生し、バーへの衝突や急停車した車への追突事故も月平均18件起きていることが2日、わかった。精算エラーが出ると、係員が手作業で課金せねばならず、かえって時間がかかるほか、バーへの衝突事故などが起きると、復旧作業で平均約2時間にわたってレーンの閉鎖を余儀なくされる。ドライバーからの苦情の原因にもつながっており、関係者は注意を呼びかけている。

 阪神高速道路会社によると、阪神高速の1日の全線通行車両は90万〜100万台。今年2月末のETC利用率は74・4%で、1日70万台以上がETCを利用している計算になる。

 しかし、ETCの普及に伴い、盗難防止のために抜いておいたカードの入れ忘れや差し込み不足、カードの有効期限切れなどで、バーが開かないケースが急増。検知ポイントをエラーで通過してしまうと、自動精算できなくなるため、係員が駆けつけてカードと同じ割引課金や現金での精算を手作業で行わねばならなくなる。

 同社がこうしたケースを集計(昨年4〜12月)したところ、月平均約1500件発生していることが判明。エラーの場合、車載器から音声やブザーで警告音が鳴るが、速度の出し過ぎで、そのままバーに衝突するケースも月平均18件発生しており、急停止した車に追突する事故も月平均1件のペースで起きている。

 バーが壊れると、点検班がレーンの通信やバーの動作を確認するまで平均2時間が必要で、ドライバーから「なぜETCレーンが閉まっているのか」と苦情が多数寄せられるという。

同社は対策として、本線の料金所の手前数百メートルの地点に「お知らせアンテナ」を設置し、警告音でカードの未挿入を事前に知らせている。しかし、一般道から入る料金所は進入路が短い上、公道にはアンテナを設置できないため、直近の電光掲示板で注意を呼びかけるしかない状況だ。

 阪神高速道路は平成13年7月から10カ所でETCの運用を開始。現在、全137料金所のうち136カ所に専用レーンを設けている。20年度中には首都高速道路(東京都)とともに、現在の均一料金から料金の複雑な距離料金制への移行を目指しており、ETCをさらに普及させたい考えだが、同社では「カードの挿し忘れは全体の中でわずかであっても影響が大きい。事故防止、渋滞緩和のためにもカードの未挿入には注意を」と呼びかけている。

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投稿者: webmaster 投稿日時: 2008-4-1 15:40:14 (1467 ヒット)
研修生受入制度

JITCO(国際研修協力機構)より発表がありましたのでお知らせ致します。

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【お知らせ】技能実習移行対象職種・作業の追加

 技能実習移行対象職種・作業に、平成20年4月1日付けで、あらたに下記の職種・作業が追加されます。これにより技能実習移行対象職種・作業は合計で63職種116作業(現在=62職種114作業)となります。

<追加職種・作業>
1.プラスチック成型職種(ブロー成型作業)・・・作業追加

2.パン製造職種(パン製造作業)・・・職種・作業追加


 なお、技能検定試験実施機関側の試験実施体制整備等の都合で、希望通りの時期に受検ができない場合が発生することも予想されますのでお含み置きください。


【本件に関する問い合わせ先】
 JITCO本部 能力開発部移行業務課
 TEL.03-6430-1192


投稿者: webmaster 投稿日時: 2008-3-14 9:18:00 (1327 ヒット)
ETC事業

ETCレーン通過速度抑制対策を強化します
― 山陽自動車道 山陽姫路西料金所 ―


                                平成20年3月14日
                                西日本高速道路
                                関西支社

 NEXCO西日本関西支社では、山陽自動車道の山陽姫路西料金所において、ETCレーンの通過速度抑制対策を強化します。
 これまで、ETCレーン内での事故防止のため、ETCレーンへは時速20kmに減速して進入し、徐行して通行していただくよう、お客様に各種広報媒体を通じてお願いしているところですが、現状はこれを大きく超過する速度で走行しているお客様が多く見受けられ、ETC利用率の上昇に伴い事故件数も増加傾向にあります。
 通信が正常にできなかった場合、ETCレーンへ時速20km以下で進入しないと開閉バーへ接触の恐れがあります。また、ETCレーン内での事故の中には複数の車両による追突事故もあり、お客様が安全に走行していただくためには、すべての車両の速度を抑制する必要があります。そこで、下記の対策を実施する予定ですのでお客様のご協力をお願いします。
 なお、これらの対策については今後順次他の料金所へ拡大する予定です。

ETC開閉バーの開時間遅延
・実 施 場所:山陽自動車道 山陽姫路西料金所
・対象レーン:入口側、出口側それぞれのETCレーン
・開 始 日:2008年3月24日(月) 午前10時から

ご注意いただく事項
 本対策により、ETCレーンの走行速度が時速20km超えた場合、ETC開閉バーに接触することがあります。ETCレーンをご利用の際は、先行車両と必要な車間距離を保持し、時速20km以下に減速して進入し、開閉バーが開くのを確認し徐行して通行していただき、安全運転でお願いします。

※お客様に速度抑制していただく為、他の料金所においても次の対策を実施する予定です。
・ETCレーン手前の段差舗装の設置
・ETCレーン手前のポストコーンの設置


投稿者: webmaster 投稿日時: 2008-3-4 16:56:36 (1486 ヒット)
ETC事業

京奈和自動車道(京奈道路)の一部料金所でETC運用を開始します

                            平成20年3月4日
                            西日本高速道路蟯慇昌拏

NEXCO西日本関西支社では、以下の京奈和自動車道(京奈道路)の5料金所(6レーン)でETCの整備を進めてまいりましたが、このたび運用開始日時が決まりました。
これにより、京奈和自動車道(京奈道路)の城陽〜木津間を連続してご走行になる際、料金所で停車いただくことなくETC無線走行でのご利用が可能になります。

1.京奈和自動車道(京奈道路) ETC整備・運用箇所 全5料金所(6レーン)
  ・田辺西料金所(木津方面入口)   1レーン
  ・田辺西本線料金所(城陽方面)   1レーン
  ・精華下狛料金所(城陽方面入口)  1レーン  
  ・精華下狛本線料金所(木津方面)  1レーン
  ・木津料金所(入口、出口)      各1レーン

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投稿者: webmaster 投稿日時: 2008-2-8 16:45:27 (1405 ヒット)
ETC事業

NEXCO西日本蠅茲蟆宍内容について発表がありましたのでお知らせ致します。

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原油価格の高騰に伴う緊急対策としての高速道路料金の引下げの実施について

 最近における原油価格の急激な高騰を受け、昨年12月25日に『原油高騰・下請中小企業に関する緊急対策関係閣僚会議』において、中小企業・下請事業者や各業種への対応などを盛り込んだ緊急対策がとりまとめられました。
 そのうち、運送業のための対策としては、安定的な物流コストの確保等を図るため、現在、高速自動車国道に導入されている深夜割引(0時〜4時:3割引)を拡充し、4割引とすることが位置づけられました。
 一昨日、平成19年度補正予算が成立しましたので、この取りまとめを踏まえ、以下の通り高速道路料金の引下げを実施いたします。

◆開始日時
 平成20年2月15日(金)0時〜(1年間の実施を予定しております。)

◆対象路線
 NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本が管理する高速道路で、現在、深夜割引(0時〜4時:3割引)を導入している路線(別添2 割引の対象路線一覧参照)

◆割引対象車両
 ETCシステムにより走行する車両で、かつ、割引の対象路線を0時から4時の間に走行する車両(全車種)

◆割引率
 現行の3割引から、4割引に拡充


★こちらからリーフレットをご覧ください。

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