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2008年9月4日(木曜日)

サービスエリアに100％自然エネルギーを活用する『エコトイレ』が誕生！

カテゴリー:

高速道路

- webmaster @ 08時55分22秒

＜NEXCO西日本-HPより＞

サービスエリアに100％自然エネルギーを活用する『エコトイレ』が誕生
― お客様満足度を追求したトイレリニューアルにも環境配慮の取り組み ―

　NEXCO西日本は、山陽自動車道龍野西サービスエリア（上下線）トイレリニューアル事業において、使用するエネルギーの全てを自然エネルギーで賄い、使用水量も概ね半減させる「エコトイレ」を実現させます。NEXCO西日本では、5年間で約70箇所程度のSA・PA のトイレを4C【Clear（明るさ）・Clean（清潔）・Comfortable（快適）･Charming（魅力的）】を目標にお客様に満足していただける施設に改修しておりますが、今回のエコトイレの取り組みは、4C のサービスレベルを確保しながら、環境にも配慮したエコトイレのテストケースとして導入するものです。
　NEXCO 西日本では、今回導入したエコトイレの効果検証を行うとともに、今後のリニューアル事業においても、先端技術の開発動向を見極め、その効果検証を行いながら、引き続き更なる環境負荷の低減とコスト削減の両立を目指した取り組みを進めていく方針です。

今回導入するエコトイレ（山陽道龍野西サービスエリア（上・下線）の概要）

　（1）使用エネルギーを100％自然エネルギーで賄います。
　　(国内の高速道路トイレでは初)
　　●従来型同規模施設の消費電力量は、238,000kwh（一般家庭の約65世帯分）
　　●節電仕様機器等の採用、運転管理により138,000kwh（58％）削減
　◇年間削減エネルギーの内訳
　　・太陽熱給湯システム＋エコ給湯（ヒートポンプ）　　68,000kwh
　　・LED照明　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　61,000kwh
　　・インバータ換気扇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　6,000kwh
　　・その他（人感センサー、節電洗浄便座など）　　　　 3,000kwh
　　●年間消費電力量を全て賄える規模（最大発電量100kw級）の太陽光発電施設を導入
　　節電仕様機器等による削減後の年間使用電力量100,000kwhを賄うため、導入する太陽光
　　発電の年間発電量を100,000kwhの規模として、トイレで消費する年間消費電力量を差し
　　引きゼロとすることを目指した。

（2）水道水使用量を概ね半減します。
　　・従来型同規模施設の想定使用水量は年間34,000t、このうち、16,000t(一般家庭で約62
　　　世帯分の使用水量に相当)を削減。
　　・節水型便器の採用による削減量　　15,300t　　（▲45％）
　　・雨水利用による削減量　　　　　　　700t　　（▲2％）

（3）年間CO2削減効果は、109t-CO2
　⇒甲子園球場約23個分の森林が1年間に吸収するCO2削減量に相当

（4）総工費と追加投資今回改修の総工費は、約460百万円（上下線合計）
　　　（うちエコ化実現のための追加投資額は、約140百万円＋44％）
　　　・エコ化による光熱水費節減効果年間約10,800千円
　　　（従来型同規模施設では通常掛かる光熱水費は約19,200千円で▲56％に相当）
　　　・エコ化実現のための追加投資額は、光熱水費節減により17年以内で回収見込み

（5）今回リニューアルするトイレの規模
　※上・下線の施設は同規模で、片側の便器数、面積を記載。
　　・便器数
　　　男性便所　　小便器14基、大便器6基
　　　女性便所　　　便器28基
　　・面積
　　　約 363㎡

（6）工事スケジュール
※上下線とも同時施工
●男性便所　　　　　　　　　　　　　　　　平成20年9月末部分オープン
●女性便所　　　　　　　　　　　　　　　　平成20年12月下旬グランドオープン
●太陽光発電施設（上り線側緑地内に設置）　平成20年12月下旬完成
※別紙の各施設紹介欄の●●表記は、上記表中の●●のオープン時期に対応。

≪参考≫ SA・PAのトイレリニューアル計画（平成18年度～平成22年度）

計画）　70箇所　（NEXCO 西日本が管理するSA・PA のトイレ総箇所数は289箇所）
完了）　14箇所　（中国道西宮名塩SA、山陽道小谷SA、山陽道佐波川SA など）
事業中）15箇所　（山陽道龍野西SA、舞鶴若狭道西紀SA、大分道別府湾SA など）

リニューアルの基本的方針
◎お客様満足施設を目指して
4C＜ Clear（明るさ）・Clean（清潔）・Comfortable（快適）･Charming（魅力的）＞を目標とし
　１．女性トイレの便器数を約30％増設
　２．洋式トイレを全便器数の8割に増設
　３．全ての洋式便座を洗浄器付便座で整備
　４．トイレ内の床面のフルフラット化（段差なし）
　５．子供と一緒に入ることが可能な大型ブースの増設
　６．冬場トイレの快適性確保のために自動ドア設置
　７．床をゴムタイルとして、床面の乾燥状態を保持すること
を主体に計画・実施中です。

◎環境対策への取り組み方針
・今回採用した節電機器及び節水機器等は、今後実施するリニューアル施設においても、
　原則採用していく方針です。
・なお、太陽光発電施設については、今回の施設の効果検証を行うとともに、先端技術の
　開発動向を見極めて、引き続き更なる環境負荷の低減とコスト削減の両立を目指して別途
　検討していく予定です。

リ－フレット：山陽自動車道龍野西SA(上下線)トイレリニューアル計画　http://jyotu.net/uploads/wc_01.pdf

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2008年8月27日(水曜日)

/日/本/語/の/ひ/ろ/ば/

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外国人研修生

- webmaster @ 10時14分41秒

＜JITCO出版『かけはし』Vol.87より＞

/日/本/語/の/ひ/ろ/ば/

Q．『集合研修を終えた研修生３名が我が社にやって来ました。３名とも日本語指導担当者の話はまあまあわかるようですが、私の話は全然わかりません。日本語指導担当者はかなりゆっくり話しているからだと思います。私は普通の話し方に早く慣れたほうがいいと思うので普通のスピードで話しています。実際はどちらがいいのでしょうか。』

A．母国で何百時間か日本語を勉強してきても、いざ日本に来てみると、簡単なことでも話せない・聞けないという研修生がけっこういます。教科書での勉強だけではなく、実際にたくさん話したり聞いたりしないと会話力はつきませんから、それも無理からぬ話です。言葉がわからない人には、「わかるように話す」ことが大切です。第二言語習得の理論に「理解できるレベルの言葉をたくさん聞き、目にすることが習得を促進させる」というのがあります。つまり、研修生が理解できるレベルの言葉や文で、ゆっくりと何度も繰り返し言ってあげる、そういうことが言語の習得につながるというわけです。またそのようにして双方がコミュニケーションを成立させること、それは双方の喜びとなって次へのステップとなるはずです。

日本語に慣れない人には
「わかりやすい日本語」を話すように工夫して

１．はっきり、ゆっくり、繰り返す
　ひとつひとつの音をはっきり発音し、ゆっくり話します。そして何度も繰り返します。

２．漢字の熟語、方言は来たばかりの人には難しい
　例えば、「いつ帰国しますか？」この文は簡単なようですが、「帰国」という言葉は日本語に慣れない人には難しいようです。「いつ国へ帰りますか」のように熟語を使わないほうがわかりやすいでしょう。「開始」「停止」なども「始める」「止める」と行ったほうがわかりやすくなります。
　　また、標準語で勉強してきた研修生にとって方言は未知の言葉です。慣れないうちは標準語で話し、きちんと理解してもらうことが必要です。

３．「です・ます」の形で話す
　来日前の日本語学習では「です・ます」の形で勉強する人が多いようです。「もう食べた？」「明日はどこへ行くの？」などは「食べましたか」「行きますか」のように言ったほうがわかりやすいです。

４．短い文で話す
　次のような文は、短い文に切って言います。
　「４時から打ち合わせをしますから、４時までに作業を終えて、ここを掃除しておいてください。」
　→「４時から打ち合わせをします。４時までに作業を終えてください。そしてここを掃除してください。」

５．敬語・丁寧語は使わない
　「ご家族はどこに住んでいらっしゃいますか」「お母さんはおいくつですか」などは、「家族はどこに住んでいますか」「お母さんはなんさいですか」のように、敬語や丁寧語を使わないで言います。

【NEWS】　平成20年度　日本語能力試験実施概要（国内）

●　試　　験　　日：平成20年12月7日（日）
●　受　　験　　料：5,500円（消費税を含む）
●　願　　　　　書：平成20年7月15日（火）～　全国主要書店で販売中。１部500円
●　受　付　期　間：平成20年8月1日（金）～　9月12日（金）当日消印有効
●　試験実施予定地：北海道、宮城県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、
　　　　　　　　　　　　神奈川県、新潟県、富山県、長野県、静岡県、愛知県、三重県、岐阜県
　　　　　　　　　　　　京都府、大阪府、兵庫県、岡山県、広島県、香川県、福岡県、大分県、
　　　　　　　　　　　　沖縄県
●　お問合せ先(国内)：財団法人日本国際教育支援協会日本語教育普及課日本語能力試験係
　　　　　　　　　　　電話03（5454）5577　　http://www.jees.or.jp/jlpt/jlpt_guide.html

日本語能力試験は平成21年度から、年２回の実施になります。

平成21年度から、1級・2級のみ7月にも試験が実施されます。
　12月は今まで通り、1・2・3・4級の実施となります。

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2008年8月20日(水曜日)

ぶらり中国道・山陰道　秋の週末フリーパスの発売について

カテゴリー:

高速道路

- webmaster @ 09時13分44秒

＜NEXCO西日本HPより＞

ETC 期間限定！秋のトクトクDrive 中国道・山陰道ほか周遊エリアが格安で乗り放題に！
― 『ぶらり中国道・山陰路　秋の週末フリーパス』の発売について ―

　NEXCO西日本中国支社は、「ぶらり中国道・山陰路秋の週末フリーパス」（以下「本商品」という。）を発売することとなりましたので、お知らせします。
　本商品は、ETC車に限定した割引商品です。ご利用期間（平成20年9月5日（金）～12月8日（月））のうち金曜日、土曜日、日曜日、月曜日、祝日の連続する3日間有効（※）で、発着エリアと周遊エリアの1往復と周遊エリアの乗り放題が定額でご利用いただけるお得な商品です。お申し込み頂いたお客様にはサービスエリア（SA）等で特典をご用意しております。なお、ご利用には事前のお申し込みが必要となります。
　また、本商品の販売は、株式会社ジェイティービー（以下JTB）と提携しております。宿泊等の旅行商品と併せて、本商品をお申し込みいただいたお客様にはさらに各種特典がございます。
　中国山地・山陰への旅行には、ぜひ本商品をご利用いただき、快適な高速道路の旅をお楽しみください。
（※日帰り又は連続する2日間も有効）

1. 商品概要

商品名：ぶらり中国道・山陰路秋の週末フリーパス
利用期間：平成20年9月5日（金）～平成20年12月8日（月）の間のうち
　　　　　　　　金曜日、土曜日、日曜日、月曜日、祝日の連続する3日間有効
　　　　　　　※日帰り又は連続する2日間も有効
対象車両：ETCクレジットカード又はETCパーソナルカードでETCシステムを
　　　　　　　利用する軽自動車等（二輪車を含みます）及び普通車
内　　　容：発着エリアから周遊エリアへの1往復＋周遊エリア内乗り放題が定額で利用可能

2. 申し込み方法

■本商品をご利用いただくには、ご利用される期間、ETCカード（ETCクレジットカード又はETCパーソナルカード）及び車種等のご登録が事前に必要です。
■ご登録は以下の方法により承ります。
お申込み方法：JTBホームページからのお申し込み
お申込み期限：ご利用日直前の木曜日24時まで

お申込み方法：JTB西日本コールセンタでの電話受付
お申込み期限：ご利用日直前の水曜日21時まで

※お申込みの受付は
・JTBホームページ平成20年8月18日12時より開始いたします。
・JTB西日本コールセンター平成20年8月20日より開始いたします。

⇒ホームページからのお申し込みは以下のホームページで受付します。
・http://www.w-nexco.co.jp/etc/discount_info/chugoku/　NEXCO西日本ホームページ
・http://www.jtb.co.jp/kokunai/etc/　JTBホームページ（18日12時よりご覧いただけます）

⇒JTB西日本コールセンターでの電話受付は以下のとおり
電話：06-6449-1800 　年中無休　営業時間9時30分～21時

3. ご利用の方法

■ご登録いただいた内容により、次の（1）～（3）の順にご利用して下さい。
（1）往路（1回のみ）
申し込み時にご指定頂いた発着エリア内のICからお乗りいただき、周遊エリア内のICで降りてください。
（2）周遊
周遊エリア内の各IC相互間は、何回でも乗り降り自由です。
（3）復路（1回のみ）
周遊エリア内のICからお乗りいただき、往路にて利用した指定発着エリア内のICで降りてください。

【エリア図】

※上記エリア以外のICやご登録いただいた内容以外での走行をされた場合は、当該走行について通常料金（時間帯割引が適用される場合は、その適用後の料金）を別途いただきます。

4. その他

■JTBの宿泊等の旅行商品とあわせて本商品をお申込みすることも可能です。
■本商品をご利用いただくお客様へ、各種特典を用意しております。特典の詳細につきましては、NEXCO西日本ホームページ又はJTBホームページ（18日12時よりご覧頂けます）にてご確認願います。

5. お客様からのお問い合わせ先

「ぶらり中国道・山陰路　秋の週末フリーパス」のご利用に関すること
◎フリーパス利用に関するお問合せ先は、
NEXCO西日本お客さまセンター
フリーコール0120－924863 （年中無休・24時間対応）
※フリーコールがご利用できないお客様は、TEL：06-6876-9031

◎フリーパスお申込み・JTB宿泊プランに関するお問合せ先は、
JTB西日本コールセンター TEL：06-6449-1800（年中無休 9時30分～21時）

別添：ドラ旅チラシ　⇒http://jyotu.net/uploads/01.pdf

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2008年8月12日(火曜日)

2008年度　外国人研修生・技能実習生死亡事故発生状況

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外国人研修生

- webmaster @ 08時53分52秒

＜JITCO　―　HP　　JITCO出版『かけはしVol.87』より＞

2008年度　外国人研修生・技能実習生死亡事故発生状況

　研修制度は、開発途上国の人材育成に協力するためのものであり、適正かつ効果的な技能移転のための秩序だった受入れと、研修生・実習生の保護を基本としていますので、彼らに初期の目的を達成させ、心身とも健全な状態で帰国させることが何よりも大切です。
　母国を離れ、今までとは異なった環境で生活する研修生・実習生に中には体調を壊す者も多く、また様々なストレスからめんたる面で障害を示す者も少なくありません。これらのことが、日常生活や仕事中のケガや病気を引き起こす原因ともなっています。

　研修生・実習生の原因別死亡災害件数は（１）脳・心臓疾患　（２）交通事故　（３）作業中の災害　（４）自殺で全体の７割を占めています。

死亡災害防止の基本対策

～対策は最初が肝心～

　死亡災害の50％以上が入国1年目以内に発生しています。送出し機関・受入れ機関のさらなる連携で、日本語教育や日本での社会生活におけるマナーや安全基本ルールの教育の充実が望まれます。

（１）脳・心臓疾患　―　入国直後に多く発生！

【留意点】
①母国を遠く離れ異国へ来た心の寂しさ（寂寥感）が思わぬ大きなストレスになります。座学研修と併せタイミングよくレクレーション等を実施し、コミュニケーションを深め、心の小さな異常の早期発見と傾聴。状況を見て躊躇せず専門医へ！
②出国前と入国後の健康診断で健康状況（血圧・中性脂肪・コレステロール・肥満等）をチェックする
③油控え目・野菜摂取等を心掛けた食事の指導
④十分な睡眠をとる等の規則正しい生活の指導

（２）交通事故　―　研修生に多い！

【留意点】
①交通安全文化の相違
研修生・実習生の中には「ケガは自己責任」とか「自動車は道の真ん中を、自転車・歩行者は道のいい場所を止まらずひたすら前進」という考え方を持っている人もいることを認識し、交通安全教育を実施
②日本のマナー、交通ルールの理解、納得、習慣化へ入国後早期に訓練・指導を実施

（３）作業中の災害　－　1・2年目で8割発生！

【留意点】
①日本の安全文化（安全を最優先する社会であること）を繰り返し繰り返し教育
②事前に潜在（隠れた）危険箇所・危険作業を摘み取るための具体的な指導・教育
　例えば、作業集の異常時の「安全基本ルール３原則」＝（機械を）止める、（責任者を）呼び、（責任者を）待つ

（４）自殺　―　３割が半年以内に発生

■外国人と特異性
①残してきた家族の心配などによるストレス
②母国を遠く離れた異国での、異文化の中での生活によるストレス（寂寥感）

【留意点】
①ひとりの人間として理解し、支えること
②管理的にならないよう、人間的に接すること
③仲間達が支援するような環境を作ること
④心の小さな異常を早期に発見し、傾聴すること

　2008年度に入り4月以降、死亡事故が多発していることから、受入れ企業における事故防止対策の徹底をお願いいたしましたが、その後も引き続き死亡事故が多発しており、8月5日現在15件に達する異常事態にあります（2007年度は、年間合計21件）。
　盛夏の折りでもあり、「水の事故」にご注意いただくことはもちろんですが、外国人研修生・技能実習生の健康管理にも十分ご留意いただきますようお願いいたします。

外国人研修生・技能実習生の死亡事故発生状況

（2008年4月以降　8月5日現在）発生件数合計：15件

発生月日	属　性	国　籍	性　別	年　齢	事故内容
4月2日	実習生	中国	男性	24	交通事故
4月9日	実習生	中国	女性	41	交通事故
4月11日	実習生	中国	男性	33	急性心不全
5月8日	実習生	中国	男性	38	急性心筋梗塞（推定）
5月8日	実習生	インドネシア	男性	25	交通事故
5月15日	研修生	中国	男性	24	到死的不整脈
6月3日	研修生	ベトナム	男性	24	急性心臓死
6月6日	実習生	中国	男性	32	急性心筋梗塞
7月8日	実習生	中国	女性	21	病死
7月11日	実習生	インドネシア	男性	21	結核性髄膜炎
7月13日	実習生	中国	男性	29	心筋梗塞
7月16日	実習生	タイ	男性	25	心筋梗塞
7月20日	実習生	フィリピン	男性	34	急性肺水腫
7月23日	実習生	中国	男性	26	溺死
7月29日	研修生	ベトナム	男性	25	急性心不全

◎毎月１日は「自主点検表」・「自己診断表」の点検日！！

～異常（職場・個人の問題）の早期発見、早期是正　企業の繁栄！～
・毎月１日を定め、機械設備・環境・行動をJITCO作成「受入企業の自主点検表」でチェック
・研修生・実習生の心の初期の異常状態を早期発見するため、毎月１日を定めJITCO作成の「心と体の自己診断表」で心身の状況をチェック

　毎月１回の定例点検で３年間に３６枚の記録が残り、異常の早期発見による災害防止ち企業の危機管理に大いに役立ちます。

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研修生・実習生も我々日本人と同じ人間です。異常事態・行動を早期発見することで未然に防止できる事があるはずです。３年間という長い月日、異国で過ごす研修生達を無事に帰国させてあげることも、私達の任務です。安心して研修・生活ができるように一人ひとりを見守っていきたいですね。

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2008年8月7日(木曜日)

どうして起こる？「自然渋滞」のナゾに迫る

カテゴリー:

高速道路

- webmaster @ 11時16分57秒

どうして起こる？「自然渋滞」のナゾに迫る

　暑い日が毎日続いてますが、いよいよお盆時期、夏季休暇も来週にせまってきました。休暇を故郷で過ごす人、行楽地へ出掛ける人などで高速道路の渋滞は毎年の事・・・。ＥＴＣの普及で渋滞が減ってもおかしくないはずですが、みなさんは『自然渋滞』をご存知でしょうか？！？
今回は毎日新聞に掲載されていた『自然渋滞』について実験を行った結果などをご紹介します。

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　高速道路で突然、長い渋滞につかまり、ノロノロ運転を続けると、急に渋滞が解消されてスムーズに走れるようになる－－。近くに料金所があるでもなく、事故や工事など交通を妨げる理由は何もない、いわゆる『自然渋滞』だ。
大型連休で高速道路が混雑する前に渋滞のナゾに迫った。

◆実験で実証

　渋滞は立派な学術研究の対象だ。物理学、数学者らのグループ「交通流数理研究会」は３月に「道路を走る車の密度が一定以上になれば渋滞は自発的に発生する」ことを実証した論文を発表した。

　研究会は０３年、岐阜県の短大グラウンドを使い、１周２３０メートルの円周上を時速３０キロで等間隔に車を走らせる実験をした。車の数を増やしていき、２２台を走らせると、部分的に流れが悪くなり停止する車も出た。車を粒子に見立てた物理学理論で計算した結果では、走行車両が２０台を超えると渋滞が起こると予測されており、実験結果とほぼ一致した。

　メンバーの名古屋大教授（物理学）は「全員が車間距離を保ち同じ速度で走ろうとしても、必ず速度に『ゆらぎ』が起こる。車の密度が臨界点を超えると、『ゆらぎ』の影響が次々と後続の車に伝わり、車の固まりができて渋滞につながってしまう」と説明する。運転者がロボットでもない限り、自然渋滞が起きるのは必然、というわけだ。高速道路では、車の集団の平均車間距離が４０メートル以下になると渋滞が起こりやすいという。

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続いて、高速道路を走行中に「不思議？」と思う事がいくつかありませんか？？高速道路のナゾについてご紹介します。

走行車線が空いてるのに高速道路の追い越し車線をずっと走るのって、危ないですよね。後ろが混んじゃって。。。
それって違反ですか？パトカーが来たら、捕まえてくれますか？

通行帯違反！れっきとした道路交通法違反になります。
担当警官によっても違いはあるそうですが、追い越しの目的がなく、追い越し車線を走行し続けた場合おおむね４～５ｋｍで検挙するそうです。（某交通機動隊員談）
また、追い越し車線を走行している車を、走行車線を使って追い越すことも違反になるので注意しましょうとの事。
追い越し車線をゆっくり走っている車、たまに居ますよね・・・。迷惑な車だと思います。
速度を控えめに、安全運転している車に異論はないのですが、車線の概念をもうちょっと意識して欲しいものです。

高速道路を走っていた時に疑問に思ったのですが、長いトンネルには途中に【非常口】ありますよね。
あの非常口の扉の向こうはどうなっているのでしょうか？

扉を開けたら、すぐ太陽の下に出られるの？それとも、しばらく歩くのでしょうか？
道があるとしたら、狭い道なんでしょうか？
緊急車両（救急車等）が走れるくらいの幅があるのでしょうか？
緊急時に備えていつも電気はついているのでしょうか？

関越トンネルや恵那山トンネルなどの長大トンネルでは、非常口がありますが、全てのトンネルにある訳ではありません。トンネルの延長と交通量の基準により設置されており、交通量が多いトンネルでは1000m以上から、交通量が少ないトンネルでも3000m以上のトンネルに設置されます。
非常口には、避難坑への非常口と、反対車線への非常口があります。
前者は、車両は通れる幅はありますが、カーブや入り口の制限があり、実際には通れません。トンネルを掘削する際の、水抜き・地質調査・薬液注入などを行ったトンネルを避難坑としているのがほとんどで、NATMやTBMなどの掘削の方法により避難坑の位置も異なっています。
後者は、車両が通れるほどの非常口が付いている所もあります。
いずれの場合も、すぐに外に出られるということはありません。
電気は発電機からの電源が供給されており、停電時でも消灯しないように考慮されています。
いずれの非常口も、扉を開けた次点でトンネル内施設を管理している組織に信号があがりますので、むやみに扉を開けたりすると、その次点で緊急と判断され通行止めになることもあるので、トンネル火災や事故などの本当の緊急時にのみ使うようにして下さいね。

救急車が緊急走行で高速道路を走るときは無料ですか？また、帰りはどうですか？

管内にインターチェンジがありますのでその高速道路は無料で、逆に高速道路㈱から年間数百万円の救急支弁金（高速道路内の救急に出場するため）をいただいています。
接続する他の高速道路は有料ですので、ＥＴＣで清算しています。帰りも同様です。
蛇足ですが、重症患者搬送で緊急を要する場合にはここではドクターヘリを使用しますが、それも無料です（患者さんも）。最近、高速道路にドクターヘリを着陸させて大問題になりました（日本ではまだ正式に認可はおりていません）。

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2008年7月30日(水曜日)

「箸の日」にエコ考えて、2割引といっしょに「マイ箸」もらっちゃおう！

カテゴリー:

高速道路

- webmaster @ 14時40分41秒

NEXCO西日本―ＨＰより

「箸の日」にエコ考えて、2割引といっしょに「マイ箸」もらっちゃおう！
― 「箸の日」にちなみ、250名様にマイ箸（携帯箸）プレゼント ―

　NEXCO西日本中国支社、西日本高速道路サービス・ホールディングス(株)岡山支店、以下『SHD岡山支店』）並びに同広島支店、以下『SHD広島支店』）では、毎月第一日曜日のお客様感謝DAY（商品2割引き）に、8月4日の「箸の日」にちなんだマイ箸（携帯箸）をプレゼントするキャンペーンを実施しますので、お知らせします。

１．実施日時
平成20年8月3日（日）キャンペーン実施店舗営業時間内
※営業時間は店舗により異なります。

２．場所
NEXCO西日本中国支社管内サービスエリア（SA）レストラン・専門店（19店舗）
中国道：　勝央SA・安佐SA・美東SA 各上下線レストラン
山陽道：　吉備SA・福山SA・小谷SA・宮島SA・下松SA 各上下線レストラン・宮島SA 下り線
　　　　　　　ラーメン専門店
米子道：　蒜山高原SA 上下線レストラン
なお、実施店舗では当日、入口付近にポスターを掲出し、お客様にキャンペーン実施中をお知らせします。

３．応募方法
キャンペーン実施店舗でのお支払金額（2割引後のご利用金額）1,000円ごとに、応募用紙を1枚差し上げますので、必要事項をご記入いただき、お帰りの際にレジ係員に応募用紙をお渡しください。（郵送等による応募は無効とさせていただきます）

４．賞品
携帯箸（木製・ネジ式・箸袋付） 250膳
ご応募いただいた方の中から抽選で250名様にプレゼントします。

５．当選発表
プレゼント賞品の発送をもって発表に代えさせていただきます。

６．キャンペーン名称について
1.「箸の日」について
8月4日は、”8” = “は”　　“4” = “し”の語呂合わせで、箸の日とされています。
※本キャンペーンは、8月3日に実施します。

2.「エコ考えて」について
応募用紙の裏面で、NEXCO西日本中国支社並びにSHD岡山支店、SHD広島支店が、管内のSA・パーキングエリア（PA）において、割箸の使用削減、リサイクルのために行なっている次の取組みを紹介しています。

　　・マイ箸洗います運動 …お食事されたお客様がお使いになられたマイ箸をきれいに洗ってお返
　　　しします。

　　・割箸回収（リサイクル） … お使いいただいた割箸を回収し、洗浄・乾燥したうえで、製紙工場
　　　に送り、原料として再利用しています。（一部店舗では実施していません）

3.「2割引といっしょに」について
8月3日（本キャンペーン実施日）は『お客様感謝DAY』です。
お客様感謝DAYは、SHDが運営するSA・PAで毎月第一日曜日に実施しており、当日は、商品をレジで2割引して販売します。（一部割引対象外商品があります）

　詳しくはこちら⇒http://jyotu.net/uploads/myhasi_01.pdf

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　日本で１年間に消費される割り箸はどれくらいかご存知でしょうか？
年間約250億膳もの割箸が国内で消費され、１人あたり約200膳に相当するそうです。
　そして、ほとんどの割箸が使い捨てられ、ゴミとして処分されているそうです。
　また日本の割箸の９割以上が、中国などからの輸入製品であって、中国などの森林破壊を引き起こす原因の１つになっているそうです。
　日本はエコ意識が高い国と言われますが、割箸の消費量は減少してないようです。割箸についてはまだ関心がなく、エコ意識がないようですね。ＭＹ箸を持ち歩くのもカッコいいかもしれませんね。（・∀・）

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2008年7月24日(木曜日)

中四(ﾅｶﾖｼ)さんかいラインだより夏休み得々ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ2008！

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高速道路

- webmaster @ 13時57分36秒

＜本四高速㈱　―　ＨＰより＞

「中四（なかよし）さんかいラインだより夏休み得々キャンペーン2008!」の実施について

　本州四国連絡高速道路(株)では、お客様サービスの一層の向上、高速道路等の利用促進及び地域の振興を図るため、西日本高速道路(株)中国支社、四国支社、(社)島根県観光連盟、(社)鳥取県観光連盟、(社)岡山県観光連盟、(社)香川県観光協会及び(財)高知県観光コンベンション協会の協力を得て以下のキャンペーンを実施しますので、お知らせします。
　なお、このキャンペーンは平成16年から実施し、お客様から好評を得ていることから今夏も実施するものです。

１．名称
　　中四（なかよし）さんかいラインだより夏休み得々キャンペーン2008!

２．実施期間
　　平成20年7月1日(火) ～平成20年8月31日(日)

３．キャンペーンの概要

　　　キャンペーン期間中に、リーフレットに綴じ込みの応募専用はがきに、瀬戸大橋の与島パー
　　キングエリア内、同備え付けのスタンプを押印、アンケートに回答のうえ郵送していただくと、
　　抽選で310名様に地元特産品などが当たります。
　　　なお、スタンプは、与島パーキングエリア（与島プラザ及び瀬戸大橋フィッシャーマンズ・
　　ワーフ）のみに備え付けていますが、リーフレットは中四さんかいライン沿線のSA・PA、道の駅
　　などにも置いてあります。

「中四さんかいライン」とは・・・

島根・鳥取県から岡山・香川・高知県に至る地域連携軸の愛称で、中国地方と四国地方が仲良くし、山と海、3つの海（日本海・瀬戸内海・太平洋）をつなぎ、1年に3回は瀬戸大橋を渡りましょう！という意味を持ちます。

４．賞品

　　・島根・鳥取・岡山・香川・高知県の5県の特産品などの詰め合わせを10名様にプレゼント
　　・5県のいずれかの県の特産品などを100名様にプレゼント
　　・｢ウェイウェイ｣(西日本高速中国支社キャラクター) チョロＱバスを50名様にプレゼント
　　・｢瀬戸大橋20周年記念与島プラザお土産セット」を50名様にプレゼント
　　・｢瀬戸大橋20周年記念岡山県・香川県のお土産セット」を100名様にプレゼント

５．応募先

　　〒701-0304 岡山県都窪郡早島町早島2985
　　本州四国連絡高速道路株式会社
　　『中四さんかいラインプレゼントキャンペーン』係

６．応募締切

　　平成20年9月1日(月) 消印有効

７．お問い合わせ先

　　本州四国連絡高速道路(株)岡山管理センター
　　総務課長、調査役(利用促進)　（代表）086-483-1100

詳しい内容はリーフレットをご覧下さい

http://jyotu.net/uploads/080630press-2-a.pdf

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2008年7月18日(金曜日)

週末はETC普及ｲﾍﾞﾝﾄ・夜景ﾄﾞﾗｲﾌﾞにお出掛けください

カテゴリー:

高速道路

- webmaster @ 08時54分30秒

＜阪神高速　－　ＨＰ　より＞

阪神高速ＥＴＣ普及促進イベントの実施について
阪神高速では、下記会場にてＥＴＣ普及促進イベントを開催します。

◆イベント会場・日程
　・平成２０年７月１９日（土）　１３：００～１９：００頃
　　芦屋サマーカーニバル２００８（芦屋市南芦屋浜　潮芦屋ビーチ特設会場）
　・平成２０年７月２０日（日）　１０：００～１６：００
　　泉大津サマーフェスタ２００８（泉大津市　きららタウン）
　・平成２０年７月２１日（月・祝）　１０：００～１７：００
　　イオンモール京都ハナ（京都市右京区西院追分町２５－１　1Ｆ吹抜けモール）

◆イベント内容
　・イベント会場限定ＥＴＣ車載器キャンペーン（１８歳未満、既載者は対象外）
　　イベント会場にてアンケートに回答の上、ご応募いただいた方の中から抽選で３００名様に
　　ＥＴＣ車載器（セットアップ済み）が当たります。
　　(後日、事務局にて抽選を行い、当選者の方へご連絡をさしあげます。）

※このキャンペーンは、当日イベント会場にお越しいただいた方限定となります。

※当選した場合、ＥＴＣ車載器の取り付け費用はお客様負担となりますので、予めご了承下さい。

　　・ＥＴＣ普及イベント
　　クイズに答えてガラポン抽選会又はスロットルカーレースに参加しよう！

詳細　http://jyotu.net/uploads/2008-0716-1713.pdf

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【夏のライトアップ】　夏の空に光輝く湾岸線で夜景ドライブがお楽しみいただけます。

　阪神高速湾岸線では、夏休み期間の土日祝日（合計１５日間）の夜に、７つの橋をライトアップしております。普段みることができない橋の美しさをご覧頂けるチャンスです。ぜひこの機会に、夏の空に清涼に光輝くベイエリアの夜景ドライブをお楽しみください☆

詳しくはリーフレットをご覧くださいhttp://jyotu.net/uploads/HP_summer_lightup.pdf

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2008年7月16日(水曜日)

水難事故に注意！夏を快適に乗り切ろう！

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外国人研修生

- webmaster @ 08時50分43秒

【JITCO発行　『研修生の友』2008年7月号より】

～水の事故に注意しましょう～

　日本では、もうすぐ梅雨明けを迎え、本格的な夏がやってきます。
昨年の8月には35度を超える猛暑が続き、研修生・技能実習生のみならず、日本各地で「水の事故」による犠牲者も多発しました。8月だけで併せて5名もの外国人研修生・技能実習生が川・海・池・用水路などで溺れて亡くなられました。受入れ企業の生活指導員などからの日常生活における注意事項等をしっかり守り、海や川での事故には十分注意してください。

〔「水の事故」を防ぐための基本的な注意事項〕
・遊泳場所として指定されている場所以外での事故が大半を占めています。遊泳場所として指定
　されている場所以外は遊泳に適さない危険箇所と考えてください。
・「遊泳禁止」等危険を示す標識をしっかり覚えておきましょう。
・遊泳場所として指定されているところでも、流れが速く、急な深みがあることもありますので、
　十分注意しましょう。
・飲酒後の遊泳は危険です。アルコールの影響で平衡感覚が鈍ったり、正常な判断ができず、
　普段は泳げる人も溺死することがあります。
・増水した河川での遊泳や橋からの飛び込み等は大変危険ですので、絶対行わないでください。

健康管理～夏を快適に乗り切る～

　研修生・技能実習生の皆さんは、母国とは異なる気候・風土の日本で快適に過ごすために、どのような工夫をしていますか。日本の気候は、春夏秋冬という四季があることが大きな特徴です。今回は、もうすぐやって来る暑い夏を快適に過ごすために役立つ情報をお届けします。研修生・技能実習生の皆さんも体調管理に気を付け、よりよい健康管理を心掛けてください。

◎夏のだるさはなぜ起こるの？

　暑さのあまり、水分を取りすぎて胃の機能が低下し、食欲不振や栄養不足を起こしたり、睡眠不足で疲労感が残ったりした時に起こります。また、冷房の効きすぎによる冷えや室内外の温度差から自律神経が失調した時に起こります。体がだるい、体が重いといった症状が出ると、研修・技能実習にも身が入らず、気力・体力とも萎えてしまいます。こうならないように次のようなことに十分注意してください。

（１）汗をかいたときは、しっかり水分を補給する
　　　汗をかいた時は、常温ぐらいの水分を摂りましょう。
　　　あまりにも冷えたものは胃を衰弱させます。
　　　甘いジュースや炭酸飲料は飲みやすく、たくさん摂ってしまいがちですが、かえって胃の機能
　　　低下を招きます。

（２）夏バテの予防や回復には、ぬるめのお湯にじっくり浸かって入浴する
　　　研修生・技能実習生の皆さんは、夏になると暑さのあまり、ますますシャワーだけで済ませる
　　　人が多いと思いますが、しっかりお風呂に浸かることによって、さまざまなメリットがあります。
　　　入浴は疲労物質を減少させてだるさや疲労感を軽くします。血行を促進して冷房のあたり過
　　　ぎによる冷えを改善し、リラックスできて安眠を誘うなど夏バテに大きな効果があります。

（３）夏の健康管理は体温調節から
　　　体に悪いとはわかっていながら、あまりの暑さについついクーラーをつけっぱなしにして眠っ
　　　てしまい、朝起きたら体がだるく、頭も重たく、手足が冷えている。そんなことはありません
　　　か？クーラー漬けの毎日が続くと、当然体に悪い影響が出ます。
　　　例えばクーラーで体を冷やし続けると自律神経が乱れ、体温を上げようと頑張っても体が
　　　温まりません。
　　　研修生・技能実習生の皆さんの中には、今まで年中暑い所に住んでいたため、自然と全身
　　　から汗をかき、この働きで体温をすばやく下げることができた人も多いのではないでしょう
　　　か。日本に来てめいっぱいクーラーをきかせた職場に長時間いて、体調を崩した経験を持つ
　　　人もいるかもしれません。せめて職場以外の場所では1日2時間はクーラーのスイッチを切っ
　　　て、自然の風の中で汗をかきましょう。これを2週間程続けると、全身からすばやく発汗でき
　　　るようになります。なお、その際も水分補給は忘れずにしてください。

（４）恐ろしい熱中症！でも、熱中症は必ず予防できる
　　　熱中症は、炎天下でのスポーツや屋外作業中だけに起こる症状と考えられがちですが、
　　　気温がそれほど高くなくても熱中症にかかり、死亡するケースさえあります。熱中症は正しい
　　　知識を持つことで、必ず予防できる症状です。
　　　暑い日に外出する時は、熱を発散させるために薄着を心掛け、できれば帽子をかぶった方が
　　　いいでしょう。また、のどが渇く前に水分補給をしてください。“のどが渇いた”と感じた時点
　　　で、体はすでに軽い脱水症状を起こしています。
　　　また体調がすぐれないときは暑い日の外出や運動を控えましょう。睡眠不足や二日酔いの
　　　ときなども同様です。

　　★熱中症予防の基本は脱水症状を防ぐこと
　　　　熱中症予防のカギは、汗をかいた分こまめに水分を補給して、脱水症状を防ぐことです。
　　　　普段1日にかく汗の量は約350mlほどですが、夏場になると部屋の中でじっとしているだけ
　　　　でも、室温29度で1時間に125ml、外を歩くと1時間に500ml、炎天下で運動をした場合
　　　　は、1時間に2ℓもの汗をかくといわれています。

　　★湿気も脱水症状のひきがねに
　　　大気中の湿度も脱水症状の引きがねになります。湿度が75％を超えると、汗は蒸発せず
　　　に皮膚の表面で水滴になって流れ落ちるだけで、体温を下げる役目をはたしてくれません。
　　　体温が下がらなければ、体はさらに汗をかこうとするので、脱水症状を起こしやすくなるの
　　　です。
　　　湿度が80％を超える日本の夏は、脱水症状を起こす可能性が非常に高いので、汗が皮膚
　　　から蒸発しやすいように、冷たいおしぼりでこまめに体をふいたり、下着をまめに取り替
　　　えるなど、湿気に負けない対策が必要です。

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2008年7月11日(金曜日)

名神高速・開通45周年記念イベントの実施について

カテゴリー:

高速道路

- webmaster @ 14時15分11秒

＜NEXCO西日本―ホームページより＞

名神高速・開通45周年記念イベントの実施について

　名神高速道路栗東インターチェンジ～尼崎インターチェンジが1963年7月16日に開通してから、おかげさまで45周年を迎えます。
　NEXCO西日本関西支社と西日本高速道路サービス・ホールディングス㈱大阪支店では、長年のお客様のご利用及び地元沿線のお客様に感謝するため、7月16日（水）から名神高速道路沿線のサービスエリア（SA）、パーキングエリア（PA）において「名神高速道路　開通45周年記念イベント」を開催します。各SA・PAでは45周年に因んだ様々なサービス、イベントを企画しておりますので、この機会にどうぞお立ち寄りください。

１．実施日
　　平成20年7月16日（水）～　平成20年8月2日（土）
　　※各SA・PAにおいて実施日が異なります。

２．場所
　　名神高速道路　黒丸PA（上下線）【滋賀県東近江市】以西のNEXCO西日本関西支社が
　　管轄する名神高速道路のサービスエリア、パーキングエリア

３．サービス・イベント内容
　　45周年に因んだメニュー・商品の販売
　　　　【例】
　　　・通常700円のメニューを450円にて販売、通常価格から45％オフにて販売、オープン当時
　　　　の価格にて販売　等
　　　・沿線自治体等による観光PR
　　　・パトカー・高速道路で働く車等の展示、記念撮影サービス
　　　・京都きものの女王による記念品プレゼント
　　　・餅つき、餅の振る舞い
　　　・名神高速道路45周年記念パネル展示
　　　・45周年記念うちわのプレゼント（先着15,000名様）など
　　　※各SA・PAにおいて実施内容が異なります。

★詳しくはhttp://jyotu.net/uploads/080710event.pdfを参照ください

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2008年7月7日(月曜日)

～あなたの国に伝わる昔話－七夕編～

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中国ニュース

- webmaster @ 09時44分36秒

【JITCO2008年6月発行冊子「かけはし」Vol.86】

～あなたの国に伝わる昔話～

　どの国にも祖父母や父母から子供に語って伝える物語－昔話があります。荒唐無稽で滑稽だったり時に残酷なことも多いそのストーリーですが、根底にはその国ごとの文化や道徳観念、平和への願いが流れています。いわばその国の大切な財産といえるものではないでしょうか。
　本日『７月７日』にちなんで『七夕』の伝説をご紹介します。

中国の七夕伝説伝承に見える時代の移り変わり(JITCO中国人スタッフ書記)

　中国では、七夕物語は誰でもよく知っている伝説で、「孟姜女」、「梁山伯と祝英台」、「白蛇伝」と共に四大伝説といわれており、愛の悲劇に皆、ロマンチックな憧れを託している。
　昔、彦星という若者がいた。小さい頃に父母が亡くなり、家は貧しかった。天上の織姫がそんな彦星を哀れみ、人間の世界に下りて夫婦となり、夫が田を耕し、妻が織機をして幸せな生活を送っていた。しかし織姫のワガママに怒った王母という神が使いを派遣し、織姫を天上に連れ戻した。彦星は２人の子供を連れ、牛の皮を背負って織姫を追いかけたが、王母は天の川を作って２人を別れわかれにさせ、年に１回の面会しか許さなかった。７月７日の夜に織女星（織姫）が牽牛星(けんぎゅうぼし)（彦星）と逢うために天の川を渡ろうとすると、カササギが群がって橋の形になり、織女を渡したという。
　このロマンチックな物語は一気に形成されたものではない。織女星・牽牛星が文献に初登場するのは春秋時代の「詩経」である。しかし、２星は文中で別々で記述されている。七夕の伝説は記されていない。２人が別れわかれになり、悲しい愛情が歌われるのは前漢の「文選」の中の「古詩十九編」である。
　後漢の応邵の「風俗通義」に七夕とカササギ橋の話が織り込まれ、梁の時代に女性が自分の手芸・裁縫などの上達を祈願する「乞巧祭」が行われるようになり、唐の白居易の≪恨歌≫には七夕伝説が唐明皇と楊貴妃の愛の物語と結びつけられて登場する。余談ではあるが、七夕伝説は古代日本の「通い婚」の影響か、万葉集では彦星が天の川を舟で漕ぎ、織姫の家に通うと物語が変型した。
　ところが、最近中国で、ある小学校５年生の女子生徒がお母さんに現代版の七夕物語を語り、話題を呼んでいる。
「彦星はお金がなく、家が買えないので、王母は彦星と織姫が結婚することを認めない。彦星はカンカンに怒った末、商売をやり、大金持ちとなって“カササギ橋”という車を買って、織姫を迎えに行った。２人の子供・金太郎と玉姫が大人になり、全ての講義が英語でされている貴族学校で勉強し、忙しくて普段なかなか会えない家族同士はインターネットを通じて連絡しあい、王母が「王婆」というドメインも持っているそうだ･･･。」
　七夕伝説の伝承に交通手段、通信手段等の時代の変遷、国際化、現代化の波。世相が見えるようである。

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　牽牛と織女の恋物語は中国が発祥の地であり、日本には奈良時代に伝わったそうです。
　ところで日本全国、どの地域でも短冊に願い事を書き葉竹に飾ることが一般的に行われていますが、短冊などを笹に飾る風習は、江戸時代から始まったもので、日本以外では見られないようです。また『たなばたさま』の楽曲にある「五色の短冊」の五色は、緑・紅・黄・白・黒の事をいい、中国では短冊ではなく五色の糸を吊るすそうです。
　また日本の七夕は雨乞いや虫送りの行事と融合したものがあるらしく、北海道では七夕の日に「ローソクもらい」という子供達の行事があるそうです。また近年の台湾ではバレンタインデーと同様に男女がプレゼントを交換する日とされているみたいです。
　各国・日本の各地域によって七夕行事は異なりますが、昔からの風習を大切にしていきたいですね。

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2008年7月2日(水曜日)

阪神高速ETC一日周遊パス【第2弾】を発売します

カテゴリー:

高速道路

- webmaster @ 15時53分35秒

【阪神高速㈱ホームページより】

「阪神高速ETC一日周遊パス【第2弾】」を発売します。

　阪神高速㈱では、夏休みに沿線の観光スポット等をご利用になるお客様の利便増進を図るとともに、交通容量に比較的余裕がある土曜・休日の需要を喚起し、併せて関西の地域振興に寄与するため、夏休み期間中の土曜・休日に阪神高速をおトクに利用できる乗り放題パス「阪神高速ETC一日周遊パス【第2弾】をご用意いたしました。
　周遊パスをご利用のお客様を対象に、阪神高速沿線の人気スポットで利用できる、お楽しみクーポンもセットされます。レジャー、ショッピング、観光に便利な「阪神高速ETC一日周遊パス【第2弾】」をどうぞご活用下さい。

１．商品概要
商品名　　阪神高速ETC一日周遊パス【第2弾】

商品内容　お客様が事前に申し込んだ１日の阪神高速道路の通行料金が
　　　　　　　1600円で乗り放題！！
　　　　　　　※京都線を除きます。

利用期間　7月19日（土曜）～8月31日（日曜）の土曜・日曜・祝日　計15日間
　　　　　　　期間中は、3回まで登録可能です。

受付開始　ホームページ　：　7月2日（水）　10時00分　～
　　　　　　　専用ハガキ　　：　7月2日（水）　事務局到着分から受付

対象車両　ETCクレジットカード又はETCパーソナルカードでETCシステムを利用する普通車

対象者数　各日先着700名限定（計10,500名）

２．お申込方法
①事前に、ご利用日やETCカード番号等の情報を「阪神高速ETC一日周遊パス」
　　事務局ホームページ又は専用ハガキで登録し申し込み。
②登録されたお客さまへ、事務局から電子メール又は郵送で連絡
③事務局からお客さまへ、阪神高速沿線の施設で利用できるお楽しみクーポンを郵送
④ご利用日当日は、登録したETCカードにより無線通行。さらに沿線施設でのお楽しみクーポンの
　利用で、各施設において特典が受けられるためダブルでお得。

３．アンケートご協力のお願い
本周遊パスのご利用後、事務局からアンケートメールを送付させて頂く場合があります。
お手数ではございますが、今後の商品検討のための参考とさせていただきますので、ご協力いただきますようお願いいたします。

４．特典
本周遊パスをご利用のお客さまには、阪神高速沿線の人気スポット（20箇所）で利用できるお得なお楽しみクーポンを郵送いたします。

【お問い合せ先】
　「阪神高速ETC一日周遊パス事務局」　電話06-6443-8050（全日　10:00～18:00）

【お申し込み先】
　「阪神高速ETC一日周遊パス事務局」　ホームページ　http://www.hanshin-1day.jp/

「阪神高速ETC一日周遊パス【第２弾】によるご利用例・提携施設」
⇒　http://jyotu.net/uploads/1214799508F.pdf

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2008年6月25日(水曜日)

旅券・預金通帳などの保管について

カテゴリー:

外国人研修生

- webmaster @ 16時55分43秒

【JITCO発行　『研修生の友』2008年6月号より】

－旅券・預金通帳等の保管について－

　昨年末に改訂された法務省指針（研修生・技能実習生の入国・在留管理に関する指針）でも旧指針でも、「受入れ機関が、研修生・技能実習生の失踪防止等問題事例の発生防止を口実として、研修生等に対し宿舎からの外出を禁止したり、外登証（旅券及び外国人登録証明書）を預かったりしてはいけません。」と、これら担保に取って研修生等の行動に制約をかけることを不適切な方法による研修生等の管理として禁止しています。

　旅券や外登証は、その本人に所有権ないし管理権があります。そして日本に在留する外国人は、旅券は「出入国管理及び難民認定法」により、外登証は「外国人登録法」により、それぞれこれを本人が常に携帯し、入国審査官・入国警備官・警察官等権限のある公務員から呈示を求められた場合は呈示する義務を課せられており、違反したときの刑事罪も規定されていますので、本人以外の者がこれらを保管することは許されないことです。

　旅券については、「出入国管理及び難民認定法」上、外登証を携帯しているときには旅券の携帯義務が免除されていることから、あくまでも本人が保管することが原則ですが、適当な保管場所がないので盗難・紛失を防止するために保管してほしいと本人から自発的に文書による依頼があった場合に限っては、受入れ企業が預かり証を交付して保管しても差し支えないとする運用がこれまで行われてきました。しかし、改訂指針においては、「仮に研修生から保管して欲しい旨の要望があったとしても、預かるべきではありません。･･････、実際に法令違反を問われなくても、･･････、不正行為認定の対象となります。」と明記され、受入れ機関が保管すること自体が厳しく禁じられました。技能実習生についても同様です。

　このような姿勢が打ち出された背景には、受入れ機関が一括保管するという方針の下に、行政機関等の指導であるとか、送出し機関との了解事項であるとか説明し、あるいは入国後よく事情が分からないうちに十分な説明をしないままサインをさせ、事実上取り上げて研修生等の行動制約を図るケースが多いという看過できない現実があり、本人保管の原則を貫くことで改善を図ろうとする当局の意図が見えます。

　もし、今もなお、研修生等の旅券を保管してる受入れ機関があれば、速やかに本人に返還する必要がありますし、研修生・技能実習生の皆さんは、旅券・外登証を自らで確実に保管するようにしてください。その一方で、具体的な保管手段に不安を覚え、保管の方法や場所について受入れ企業に相談することもあるかと思います。例えば、会社の保管庫を貸与してもらうことになった場合は、その鍵は皆さん自身で管理し、貴重品として責任を持って、慎重に扱うようにしてください。

　また研修生等の預金通帳についても、改訂指針では、要望があっても預かるべきではないと明記して禁じています。キャッシュカードや現金については直接の記載がありませんが、これらの趣旨からして当然に禁止と読むことができます。

　日本には研修生･技能実習生の皆さん以外にも多くの外国人が留学や会社勤め等をしています。彼らから旅券や通帳を預かる学校や会社がないのと同様に、これらを質に取ることで行動を制約する行為は、一般社会の目には尋常ではないこととして映っています。

　皆さんの真の入国目的は研修･技能実習であり、入国後に受入れ機関が契約のとおり処遇すれば、そもそも質まで取って失踪等を防止する必要はないはずです。受入れ機関に対しては、研修生の選抜と処遇に自信をもてる運営こそが望まれますし、研修生･技能実習生の皆さんには国際人として、旅券や通帳などの保管の際には紛失・盗難などに十分注意して、充実した研修･技能実習生活を送っていただくよう、おねがいします。

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旅券・預金通帳を預かる行為自体、研修生達を子供扱いしているというか、束縛している感じがします。日本人は過保護なのか。研修生・技能実習生も成人者＝私達と同様に大人の一員です。自分の大切(大事)な物をしっかり管理する事は母国にいても同じ事だと思います。紛失・盗難には十分注意して保管してもらわないといけませんね。

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2008年6月20日(金曜日)

失踪した研修生・実習生のその後の行方

カテゴリー:

外国人研修生

- webmaster @ 15時50分40秒

【JITCO発行　『かけはし』2008年6月号より】

「失踪した研修生・技能実習生は、その後どうなるの？？」

　受入れ機関にとっても行政にとっても、研修生・技能実習生の失踪は実に頭の痛い問題でしょうが、残念ながら毎年、研修生が600～800人、実習生が1,200～1,500人、失踪しているという現実があります。

　この失踪者たちの法的地位は？？　刑事罰は？？　帰国の方法は？？　
これらの答えは個々のケースによって異なってきます。そしてそれは、その失踪者がまだ許可された在留期限内にあるか、在留期限を経過しているかによって大きく分かれます。

　第一に、圧倒的に多いのが在留期限を経過してしまったケースです。
　これは、入管で出入国管理及び難民認定法(以下『入管法』といいます)第24条に規定された退去強制事由に該当する者を摘発することをその任務としている調査部門が、その失踪者の身柄を発見して退去強制(いわゆる強制送還)手続きを執っていることを意味します。この場合、原則的に入管や入国管理センター(早期に送還できないときに送還可能になるまで収容する施設)に身柄を拘束されたまま、本国へ強制送還されます。帰国旅費は本人の自費による場合がほとんどですが、どうしても調達できないときには、本人の入国申請に際して往復旅費の負担者として届け出ている受入れ機関に提供を求められることもあります。

　こうして送還された者はブラックリストに登載されて、その後5年間は日本へ来ることができません。もし、これ以前にも送還暦や出国命令(後述)による出国歴があれば、10年間入国を拒否されます。これはその者を国外に追放し新たな入国を拒否する行政措置であり、この2つの措置で済むケースが比較的多いのですが、その者がブローカーであったり偽造文書を行使していたなどの悪質なケースや入管法違反以外の余罪が認められた場合には、入管が警察又は検察に告発し刑事処分を求めることもあります。

　失踪者の多くは在留期限を経過しても軽い気持ちでそのまま我が国に留まるようですが、この在留期限を経過して留まること＝いわゆるオーバーステイ「不法残留」と呼ばれ、3年以下の懲役か禁固のどちらか、あるいは300万円以下の罰金という罰則が設けられていて、場合によっては懲役か禁固に加えて罰金も併科されることのある重大な犯罪なのです。
　しかも我が国にいる限りは犯罪行為が継続しているため時効がありません。告発した場合には、入管は刑事処分の終結を待って、例えば服役終了後に再び身柄を引き取って送還することになります。

　逆のコースをたどる場合もあります。それは、警察が独自に逮捕して刑事手続が先行した場合です。これは警察官の職務質問等で不法残留が発覚することもありますし、窃盗･傷害等の犯罪で検挙されたときに発覚することもあります。いずれの場合も、入管へ通報され、原則として一連の刑事手続が終了したときに身柄が入管へ移され、送還されることになります。例外として、人身取引の被害者であった場合や潜在中に日本人と結婚して子供がいる場合などには、人道的な救済措置として在留を特別に許可されることもあります。

　一方、入管･警察に捕まるのではなく、自ら入管に出頭して早期帰国を申し出た場合には、一定の犯歴や送還暦等がないなどの要件を満たせば、身柄を拘束されることなく出国命令手続という簡易な手続で帰国することができます。この手続により帰国した者は、その後1年間入国を拒否されます。

　第二は、まだ在留期限内にある場合です。この場合は、失踪はしていても我が国にいることそれ自体は適法です。次のようなケースが考えられます。

　その一は、受入れ機関に黙って帰国してしまうケースです。
一定の刑に処せられながら未執行であったり、一定の犯罪で逮捕状が出ていたりなど、要するに関係機関から入管に対して出国確認留保の手配がなされていれば別ですが、そうでなければ通常の出国者と同じく出国することが可能です。この帰国が送出し機関･受入れ機関との間で締結された契約に抵触するのであれば、後日、三者間で解決を図るほかありません。

その二は、在留期限内で研修・実習先ではない会社等で働いていたケースです。
在留資格「研修」を有する者は、そもそも報酬を受ける活動を禁止されていますし、在留資格「特定活動」を有する者は活動内容と活動場所が個人ごとに指定されていますから、研修・実習先でない会社等で働いて報酬を受けることは「資格外活動」と呼ばれる入管法違反です。不法残留した場合と同様に、行政処分である退去強制と刑事処分が適用されます。働いているうちに在留期限を経過すれば、上述の不法残留者としての取扱いを受けることになります。
　不法残留中であれ、在留期限内であれ、違法な状態で稼動することは、雇用主からは足下を見られて悪条件で使われ、違反の事情を知っている者からはゆすられ、過酷な環境での生活を余儀なくされた挙げ句に惨めに帰国するのが通常です。惨めさから逃れるため犯罪にまで身を染めざるを得なかった例も数多くあることを、研修生等によく教えていただきたいものです。

その三は、ほとんど例がないと思いますが、所在をくらましたものの何ら職に就かずブラブラしているケースです。
在留期限が到来するまでは入管法違反には該当しませんが、3か月以上本来の活動に従事しない事が確認された場合には、在留資格が取り消され、出国を促されることになります。

その四は、本人の意思に反して何らかの事件・事故に巻き込まれたケースです。
そのうち連絡があるだろうなどと悠長に構えて警察への届け出を怠っていると、身元不明者照会等の網から漏れて発見の機を逸することにもなりかねません。失踪の事実を知ったときは、入管とJITCO駐在事務所に対する所定の報告を行うとともに、速やかに警察へ届け出る必要があります。

　ところで、法務省指針改訂により受入れ機関による保管が禁止される前に、研修生等の依頼を受けて旅券・預金通帳を保管していたところ、その依頼者が失踪してしまい、保管を依頼された以上、遺失物として警察へ届けるわけにもいかないし、廃棄もできず、そうしたものかと悩んでおられる受入れ機関もあろうかと思います。
　これにはかくあるべしとのルールはありませんが、してはならないことがあります。

　まず旅券については、所在が明らかになったら帰国等に必要な文書であり、入管からも送付を求められますから、旅券の有効期限（在留期限ではない）まではそのまま保管し、無効になったら国籍国の大使館又は領事館へ返納するのがベターと思われます。この場合、できれば受領証を求めて所在を明らかにしておくのが望ましいでしょう。
　預金通帳については、その預金はあくまでも失踪者本人の固有財産であることを前提として取り扱わなければなりません。ある組合では組合の雑収入に組み入れることにしていましたが、とんでもないことです。組合職員等が本人の名で引き出したりすればこれは犯罪行為です。失踪により受けた損害の補填とも別の問題です。ですから、本人から返還要求があれば、当然、返さなければなりません。なお、これは銀行や預金高によって期間が異なるようですが、その口座に5～10年間取引がなくて冬眠・不活動口座として別保管された後であっても、本人が請求すれば預金が払い戻されることになっているようですから、通帳を銀行預かりにしてもらえるものかどうか、銀行と相談の上、その経緯を記録しておくことをお勧めします。

**************************************************************
　長々と失踪後の流れを書きましたが、結局は自分が不利な状況になるという事です。年々悪質な誘いするすブローカーも増加してきているとの事で、真面目に研修を受け、生活も安定していた子がいきなり失踪するという事も増えているようです。
　組合側だけでなく受入れ企業様も協力し、研修生達と日頃からコミュニケーションを図り、いつでも相談し合える仲を保ち、また悪い情報に耳を傾けない等、日頃から注意していくことも大事です。
　失踪者は毎年増加傾向でありますが、与えられたこの３年間でしっかり日本の技術を学び、有意義に過ごしてもらえるよう、失踪防止につながればと思います。

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2008年6月16日(月曜日)

ﾊｲｳｪｲみて！みて！2008参加者募集のお知らせ

カテゴリー:

高速道路

- webmaster @ 16時11分21秒

【NEXCO西日本－ＨＰ（6/13発表）にて募集がありました記事をご紹介します。】

　NEXCO西日本関西支社では、普段見たり触れたりすることのできない高速道路で働く車や道路建設の現場を体感する機会として、今年も親子現場見学会『ハイウェイみて！みて！2008』を舞鶴若狭自動車道及び第二京阪道路の2箇所で開催いたします。
以下の内容で参加者を募集しておりますので、皆さまのご応募をお待ちしております。

(1)舞鶴若狭自動車道建設現場・維持管理用車両の見学
7月26日（土）舞鶴若狭自動車道建設現場・維持管理用車両の見学のご案内
詳しい内容・応募はこちら
　⇒　http://www.w-nexco.co.jp/campaign/visit_highway/maizuru/

実施日時：平成20年7月26日(土)午前9時集合～午後4時30分頃解散予定
　　　　　　　（雨天決行、ただし荒天の場合は中止します）
見学内容：舞鶴若狭自動車道建設現場延伸部建設工事（小浜西IC～小浜IC（仮称））開通後
　　　　　　　は入って見ることのできない舞鶴若狭自動車道の延伸部（福井県小浜市）の橋梁や
　　　　　　　トンネルなどの建設現場を体験していただきます。維持管理用車両　　舞鶴若狭自動
　　　　　　　車道を管理する福知山高速道路事務所（京都府福知山市）において、道路管理に
　　　　　　　使用している維持管理用車両の見学や乗車を体験していただきます。
集合場所：JR福知山駅
解散場所：JR福知山駅
移動手段：集合後から見学会終了までバスをご用意いたします。
募集対象：原則小学生とその保護者
募集人数：50名程度（応募者多数の場合、抽選となります）
参加料：無料（昼食は主催者側で用意します。飲料は各自でご持参ください）
応募方法：官製はがき、ファックス又はウェブサイト
　　　　　　　代表者のお名前（ふりがな）・性別・年齢・住所（郵便番号を含む）・電話番号、参加者
　　　　　　　全員の氏名（ふりがな）・性別・年齢を明記し、下記までご応募ください。　
　　　　　　　　　〒530-0003
　　　　　　　　　大阪市北区堂島1-6-20 堂島アバンザ18階
　　　　　　　　　　　西日本高速道路（株）関西支社
　　　　　　　　　　　「ハイウェイみて！みて！2008」舞若道事務局
　　　　　　　　　　　Tel:06-6344-8888(代表)　 Fax:06-6344-9244
　　　　　　　　※応募者の皆さまからいただくお名前、住所等の個人情報につきましては、見学者
　　　　　　　　　決定の際の連絡及び当日の諸準備等以外の目的には使用いたしません。
応募締切：平成20年7月7日(月)必着
　　　　　　　　（ご参加いただくお客様へは7月11日(金)迄にご連絡いたします）

お問合せ先:西日本高速道路（株）関西支社
　　　　　　　　　「ハイウェイみて！みて！2008」事務局
　　　　　　　　　Tel:06-6344-8888(代表)（平日10時～17時)

(2)第二京阪道路建設現場・道路管制センター・維持管理用車両の見学
　 8月1日(金)第二京阪道路建設現場・道路管制センター・維持管理用車両見学の
　ご案内
詳しい内容・応募はこちら
　⇒　http://www.w-nexco.co.jp/campaign/visit_highway/keihan/

実施日時：平成20年8月1日(金)午前9時集合～午後4時頃解散予定
　　　　　　　（雨天決行、ただし荒天の場合は中止します）
見学内容：
・第二京阪道路建設現場
　開通後は入って見ることのできない第二京阪道路の延伸部（大阪府寝屋川市）の小路トンネル
　（仮称）の建設現場を見学していただきます。
・道路管制センター
　高速道路で起こっているさまざまな出来事や必要な情報を収集・配信する道路管制センター
　（大阪府吹田市）を見学していただきます。
・維持管理用車両
　名神高速道路等を管理する吹田管理事務所（大阪府茨木市）において、道路管理に使用して
　いる維持管理用車両の見学や乗車を体験していただきます。
集合場所：JR新大阪駅
解散場所：JR新大阪駅
移動手段：集合後から見学会終了までバスをご用意いたします。
募集対象：原則小学生とその保護者
募集人数：50名程度（応募者多数の場合、抽選となります）
参加料：無料（昼食は主催者側で用意します。飲料は各自でご持参ください）
応募方法：官製はがき、ファックス又はウェブサイト
　　　　　　　代表者のお名前（ふりがな）・性別・年齢・住所（郵便番号を含む）・電話番号、参加者
　　　　　　　全員の氏名（ふりがな）・性別・年齢を明記し、下記までご応募ください。
　　　　　　　　　〒530-0003 大阪市北区堂島1-6-20 堂島アバンザ18階
　　　　　　　　　　　西日本高速道路（株）関西支社
　　　　　　　　　　　「ハイウェイみて！みて！2008」第二京阪事務局
　　　　　　　　　　　Tel　06-6344-8888（代表）　 Fax　06-6344-9244
　　　　　　　　※応募者の皆さまからいただくお名前、住所等の個人情報につきましては、見学者
　　　　　　　　　決定の際の連絡及び当日の諸準備等以外の目的には使用いたしません。
応募締切：平成20年7月7日(月)必着
　　　　　　　（ご参加いただくお客様へは7月11日(金)までにご連絡いたします）

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2008年6月13日(金曜日)

平成19年末_外国人登録者統計について

カテゴリー:

外国人研修生

- webmaster @ 13時30分10秒

【法務省プレスリリースより】

平成19年末現在における外国人登録者統計について

１．総数及び推移

外国人登録者数は、2,152,973人となり、過去最高を更新。
我が国総人口の1.69％を占める。

平成19年末現在における外国人登録者数は2,152,973人で、引き続き過去最高記録を更新している。この数は、平成18年末現在に比べると68,054人（3.3％）の増加、10年前（平成9年末）に比べると670,266人（45.2％）の増加で、10年間で外国人登録者数は約1.5倍になった。外国人登録者の我が国総人口1億2,777万1千人（総務省統計局の「平成19年10月1日現在推計人口」による。）に占める割合は、前年より0.06％増加し1.69％となっている。
男女別では、女性が1,150,936人、男性が1,002,037人となっている。

~~~＜男女別＞~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

男：100万2,037人

女：115万 936人

２．国籍（出身地）別

外国人登録者の国籍（出身地）数は190。
中国^（注）が606,889人で全体の28.2％を占め最大となる。
韓国・朝鮮は593,489人で全体の27.6％となり減少。

外国人登録者の国籍（出身地）の数は190（無国籍を除く）であり、中国が606,889人で全体の28.2％を占め、以下、韓国・朝鮮、ブラジル、フィリピン、ペルー、米国と続いている。
（１）中国は、昭和50年代から増加を続けており、平成19年末は同18年末に比べて、46,148人
　　（8.2％）増加している。
（２）これまで一貫して最大の構成比を占めていた韓国･朝鮮は、前年と比べ4,730人減少し、
　　　中国に次いで第二位となった。
（３）ブラジル及びペルーは、過去10年間ほぼ毎年増加を続け、ブラジルは登録者総数の15%
　　　前後、ペルーは3%前後で推移している。
（４）フィリピンは、平成17年末に一旦減少に転じたが、平成19年末は同18年末に比べて
　　　9,104人（4.7%）増加し、初めて登録者数が20万人を超えている（202,592人）
（５）10年前の平成9年末と比べ、登録者数が10,000人以上増加したのは、中国（354,725人
　　　増）、フィリピン（109,327人増）、ブラジル（83,713人増）、ベトナム（24,963人増）、タイ
　　　（20,715人）、ペルー（19,302人増）、インドネシア（13,684人増）、インド（13,111人増）
　　　である。

~~~＜国・地域別＞~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

１．中国・・・・・・60万6,889人（全体の28.2％）※台湾・香港含む
２．韓国、朝鮮・・・59万3,489人（同27.6％）
３．ブラジル・・・・31万6,967人（同14.7％）
４．フィリピン・・・20万2,592人（同9.4％）
５．ペルー・・・・・5万9,696人（2.8％）
６．米国・・・・・・5万1,851人（同2.4％）

（中国は、統計を取り始めた1959年以降で初めてトップになった）
　（注）中国には中国（台湾）、中国（香港）を含む。

３．都道府県別

32都道府県で前年を上回る。上位10都府県では愛知県、埼玉県などが増加

外国人登録者数が最も多いのは東京都（382,153人）で、全国の17.8%を占めている。2位は愛知県で、大阪府は同県と入れ替わり3位となった。以下は、神奈川県、埼玉県、千葉県、兵庫県、静岡県、岐阜県、茨城県の順で、上位10都府県（1,514,505人）で全国の70.3%を占めている。この10都府県の中で、岐阜県、茨城県を除く1都1府6県で、登録者数が10万人を越えている。

~~~＜都道府県別＞~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

１．東京・・・38万2,153人（全体の17.8％）
２．愛知・・・22万2,184人（同10.3％）
３．大阪・・・21万1,758人（同9.8％）
４．神奈川・・16万3,947人（同7.6％）
５．埼玉・・・11万5,098人（同5.3％）
６．千葉・・・10万4,692人（同4.9％）
７．兵庫・・・10万1,527人（同4.7％）
８．静岡・・・10万1,316人（同4.7％）
９．岐阜・・・5万7,250人（同2.7％）
１０．茨城・・・5万4,580人（同2.5％）
　～
４７．高知・・・3,532人（同0.16％）

４．在留資格別

在留資格「永住者」（一般永住者）が439,757人で最多

在留資格『永住者』（一般永住者）が、前年に比べ45,280人増貸し、439,757人隣『特別永住者』の430,229人を上回り最多となっている。
以下、『定住者』、『日本人の配偶者等』、『留学』の順となっている。平成18年末と比較し、『技術』及び『研修』がそれぞれ27.2%及び24.9%増加している一方で、『興行』は25.3%減少している。

~~~＜在留資格別＞~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

１．一般永住者・・・・・・43万9,757人（全体の20.4％）
２．特別永住者・・・・・・43万229人（同20.0％）
３．定住者・・・・・・・・26万8,604人（同12.5％）
４．日本人の配偶者等・・・25万6,980人（11.9％）
５．留学・・・・・・・・・13万2,460人（同6.2％）
６．家族滞在・・・・・・・9万8,167人（同4.6％）
７．研修・・・・・・・・・8万8,086人（同4.1％）
８．人文知識・国際業務・・6万1,763人（同2.9％）
９．技術・・・・・・・・・4万4,684人（同2.1％）
１０．就学・・・・・・・・・3万8,130人（同1.8％）
１１．技能・・・・・・・・・2万1,261人（同1.0％）
１２．企業内転勤・・・・・・1万6,111人（同0.7％）
１３．興行・・・・・・・・・1万5,728人（同0.7％）
１４．永住者の配偶者等・・・1万5,365人（同0.7％）
１５．教育・・・・・・・・・9,832人（同0.5％）
１６．教授・・・・・・・・・8,436人（同0.4％）

***********************************************************************************************

当組合の研修事業でも主に受入れを行っているのが中国人の研修生です。研修事業でも中国人の受入れを行っている企業は年々増加傾向でありますが、その他の在留資格で入国している中国人も多いですね。またトップということもあり、犯罪率が１番多いのも中国人です。
ちなみに当組合の本拠地である鳥取県の外国人登録者数は42位で4,853人（全体の0.23％）、昨年度より165人減少していました。
さて、下記の内容はこの法務省が発表した統計についての意見文ですが、実際のところ中国に含まれる台湾・香港・台湾の数はどれくらいでしょうね。

法務省のプレスリリース「平成19年末現在における外国人登録者統計について」によると、「中国が606,889人で全体の28.2％を占め最大となる。韓国・朝鮮は593,489人で全体の27.6％となり減少。」と発表されており、これを引用した「読売新聞」が「外国人登録　中国が最多60万人　韓国・朝鮮を抜く」という見出しで伝えている。
また、同様に、朝日新聞は「外国人登録者数、中国トップ　韓国・朝鮮籍を抜く」、産経新聞も「外国人登録、中国籍トップ　韓国・朝鮮籍を抜く」と報じた。

　ところが、実際のところ、中国籍は60万人を超えていないし、韓国・朝鮮籍を抜いていない疑いが濃厚なのだ。法務省の同プレスリリースには「（注）中国には中国（台湾）、中国（香港）を含む」という但し書きがある。
中国（中華人民共和国）のパスポートを持たない台湾人を、中国人ではない台湾人を中国籍として勝手に水増しした不正確な統計を法務省は発表し、メディアをミスリードしているのだ。

　在日中国人の犯罪率は高く、在日台湾人の犯罪率は低いことはよく知られている。そうであるからこそ、台湾人は観光目的の入国ノービザを享受し、実際には入国管理においても法的に中国人とは明らかに区別されている。にもかかわらず、法務省が両者を故意に混同する意図は何なのか。

　法務省の同統計によると、中国に次いで、国・地域別では韓国・朝鮮、ブラジル、フィリピン、ペルー、米国、タイ、ベトナム、インドネシア、インドと続いているが、実際には台湾はこのランキングの中に入るはずであり、わざわざ中国に含めなければならないほど数が少ないわけではない。
しかし、外国人登録している在日台湾人が実際に何人なのか、同統計からは情報が得られない。

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2008年6月9日(月曜日)

阪神高速でETC一日周遊パス発売

カテゴリー:

高速道路

- webmaster @ 11時40分16秒

【阪神高速道路㈱HPより引用しております】

阪神高速ETC一日周遊パス発売

土曜・日曜限定、1,600円で阪神高速が1日乗り放題
各日、先着50名様限定！！期間限定キャンペーン！！

　阪神高速道路㈱では、夏休みに沿線の観光スポット等をご利用になるお客様の利便増進を図るとともに、交通量に比較的余裕がある土曜･休日の需要を喚起し、併せて関西の地域振興に寄与するため、お得なドライブプランを検討しています。このたび、そのプレ企画として、６月、７月の土曜･日曜に阪神高速をおトクに利用できる乗り放題パス「阪神高速ETC一日周遊パス」をご用意しました。
　レジャー、ショッピング、観光に便利な「阪神高速ETC一日周遊パス」をどうぞご利用ください。

ご利用期間：6月15日～7月6日の土曜・日曜（0：00～24：00）

平成20年6月7日（土）10時00分よりお申込受付スタート！

◆対象路線　阪神高速全線　※京都線は除きます

◆販売価格　1,600円

◆対象車両　ETCクレジットカード又はETCパーソナルカードでETCシステムを
　　　　　　　　利用する普通車
　　　　　　　　※大型車は対象外とさせていただきます。
　　　　　　　　　※ETCコーポレートカードは対象外とさせていただきます。

◆販売数量　各日先着50名様

◆利用期間　6月15日（日）～7月6日（日）の土曜・日曜
　　　　　　　　※ご利用日の0：00～24：00で何度でも阪神高速を利用できます

■申込の流れ
１）キャンペーンのホームページからお申込み
　　⇒https://www.hanshin-1day.jp/moushikomi/cgi-bin/application/calen.cgi
　　ETCカード番号、ご利用日など必要な情報をホームページ上でご入力願います。

２）登録完了
　　ご登録完了後、ご登録内容を確認したことを知らせる登録確認メールをお客様へ送信します。

３）ご指定日に阪神高速道路をETCにてご走行
　　ご走行にあたりましては「ご注意事項」及び「利用約款」をご確認頂きますようお願いします。

４）後日、クレジットカード会社（又はETCマイレージサービスの還元額若しくは「ハイカ・前払」残高管理サービスの残高）より、本商品の料金にてご請求（引き落し）されます。
　　本周遊パスのご利用後、事務局からアンケートメールを送付させていただきます。
　　今後の商品検討の為、参考とさせていただきますので、ご協力頂きますようお願い致します。

詳しくはこちら⇒・⇒・⇒http://www.hanshin-1day.jp/

【お問い合せ先】
阪神高速ETC一日周遊パス事務局　TEL: 06-6443-8050　受付時間:10:00～18:00

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2008年6月4日(水曜日)

四川大地震後の事件＆感動話

カテゴリー:

中国ニュース

- webmaster @ 11時06分35秒

5月12日に発生した中国：四川省の大地震から３週間が経過しました。現在でも世界各国から義援金や救援物資が多く中国へ届けられておりますが、被災では数多くの事件が起こっているようです。中国新聞を解読していて、仰天してしまった一部の記事をご紹介するとともに・・・読んでいて思わず心にジーンときてしまった記事もご紹介します。

≪事件≫

あきれたウソ横行、高速料金逃れに「震災救援物資だ！」

　２７日付新華社電によると、陜西省の交通部門が１３日から、１２日の地震で大きな被害を受けた四川省へ救援物資を輸送する車両の道路通行料金を免除したところ、証明書を偽造するなどで高速料金を逃れようとする車両が多数見つかったことが分かった。
　２５日には、西安市から漢中市に通じる西漢高速道路で、乳製品を積んだトラック３０台が四川省への救援物資だとして、地方政府の救済義援センター発行と記された書類のコピーを提示。疑問を感じた係りが問い合わせたところ、救援活動とは無関係であることが判明し、最終的に１５万元（約２２３万円）を徴収したという。
　被災地の救援活動が本格化しても、証明書の統一書式などが決められていないことも、にせの救済活動を見分けにくい原因になっている。陜西省の高速道路関係部門のまとめによると、２６日までに救援活動を偽った車両７１６台を摘発し、４４万９３５元（約６５７万円）を徴収した。
　当局は、電話による確認などを強化して、震災救援活動と偽った悪質な通行料金逃れを許さない方針だ。発覚した場合には、通行料を徴収する以外に厳罰の適用もありうるという。

乳児誘拐、四川大地震で発覚　５児連れ避難中に逮捕

　中国・四川大地震で大きな被害を受けた四川省綿陽市江油で、乳児５人を誘拐して売ろうとしていた疑いで男女６人が逮捕された。乳児を連れたまま被災地をさまよううち発覚した。
　地元警察によると、３６歳の男１人と女５人の計６人が逮捕されたのは１６日。四川省南部の西昌で生後１週間から２カ月の乳児５人を誘拐、鉄道で沿海部の山東省へ向かっていた。列車が江油にさしかかった１２日午後、地震で鉄道が不通になったため、６人は乳児を連れ江油の町に出た。
　６人は大勢の人が避難生活している被災地を転々とし、旅館を探し歩いたが、地震発生直後で旅館は閉鎖されていた。それでも泊めてくれと強く頼まれた旅館経営者が、乳児を５人も連れているのを不審に思い、警察に通報した。
　警察官が旅館に着いたとき、乳児らは深く眠り、顔や唇が青紫色になっている子もいた。泣かれないようにと睡眠薬を飲まされていた。
　子供を目的地まで運ぶ報酬は、男の子で約５千元（約７万５千円）、女の子は１５００元（約２万３千円）程度だった。地元の警察関係者は「四川省農村部では以前から乳幼児誘拐事件があった」と話す。震災でたまたま行き場を失った容疑者があぶり出された格好だ。
　被災地には親を亡くした孤児が多数いるため、警察当局は今回の事件を重視、乳児誘拐の経緯を調べているが、親はまだ見つかっていない。

≪感動するお話≫

ホームレスの男性、７年のたくわえを地震被災者に寄付

　重慶晩報は、同市内で行われていた四川大地震被災者への街頭募金で２５日、７年間に蓄えた金銭１８０元をすべて寄付したというホームレスの男性の話題を紹介した。
　男性は午後２時ごろ、市内の江北観音橋歩行者街で行われていた街頭募金に立ち寄った。チューインガムの空き箱に小さくたたんで入れられていた紙幣を取り出し、残らず募金箱に入れたという。
　スタッフが登録を求めると、代わりに折りたたんでいた紙を渡した。募金者への記念Ｔシャツは「必要な人のために、残しておいてくれ」と言って立ち去ったという。スタッフによると、募金の金額は約１８０元（約２６８０円）だった。
　男性が残した紙には「７年前の肉体労働や、その後の流浪の生活でのごみ拾いや物乞いで溜めた金だ。使い道がなかった。額はわずかだが、これしか持っていない。苦しいことがあれば、四方八方から応援するものだ。四川の地震被災区のために、すべて差し出したい」と書かれていたという。
　重慶晩報によると、募金スタッフは「感動で体が震えた。彼を見かける人があったら、今度は彼の力になってほしい」と話した。

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　この他にも、国家質量監督検験検疫総局（質検総局）の支樹平副局長が「被災地に寄贈される支援物資の品質に問題があった場合には返品する」と市民に不良品を寄付しないよう呼びかけたようで、「不衛生な毛布があったので贈り主に返したことがある」と語ったそうです。
　また、学校教師が生徒を放り出して逃げたために停職処分になったなど・・・事件だけではなく、中国には数々の世界遺産がありますが、そのなかで文化財とされ保護されている建造物など2700点が被害に遭い、約57億4000万元の修復費が必要となる見通しだそうです。
　また被害が少なかった西安市で保存されている始皇帝陵墓の兵馬俑も一部損傷しているそうです。
　復興には長い年月がかかると思いますが、世界各国が力を合わせ頑張っていけたらと思います。

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2008年5月29日(木曜日)

平成20年6月1日より道路交通法が一部改正になります

カテゴリー:

組合活動

- webmaster @ 09時53分31秒

平成20年6月1日から道路交通法が一部改正になります。

１．後部座席シートベルトの着用義務付け
　　自動車の運転手は、助手席以外についても、シートベルトを装着しない者を乗車させて自動車
　　を運転してはいけません。
　　　　　　　　

　　※この改正により、これまでの「努力義務」が「義務化」になります。
　　なお、高速道路及び自動車専用道路における違反に対しては、基礎点数１点が付されます。

　　すべての座席のシートベルト着用が義務化となります。

2．高齢運転者対策
　　◎75歳以上の運転者に「高齢運転者標識」の表示が義務づけされます
　　７５歳以上の運転者は、普通自動車を運転する場合、「高齢運転者標識」（通称「もみじ
　　マーク」）を表示しなければなりません。
　　　　　　

　　【罰則等】　２万円以下の罰金、基礎点数１点、反則金４千円。

　　【罰則等】　５万円以下の罰金、基礎点数１点、反則金６千円（普通車）

　　
　　◎75歳以上の者及び聴覚障害者の保護
　　75歳以上の者及び聴覚障害者は、普通自動車を運転する場合、それぞれ内閣府令で定める
　　「高齢運転者標識」、「聴覚障害者標識」を表示しなければなりません。
　　だだし、「聴覚障害者標識」の表示は、ワイドミラーの装着を条件に免許を取得した者が対象と
　　なります。
　　　　　　

３．自転車利用者対策
　　◎普通自転車の歩道通行可能要件が明確化されます
　≪歩道通行ができる要件≫
　　・「普通自転車の歩道通行可」の標識が設置されている歩道　　　　
　　・１３歳未満の子どもや７０歳以上の高齢者が運転するとき
　　・車道または交通状況からみてやむを得ない場合
　　　　　

　　◎乗車用ヘルメット着用努力義務が導入されます
　　１３歳未満の子どもの保護者は、子どもの自転車乗車時に、乗車用ヘルメットをかぶらせるよう
　　に努めなければなりません。
　　※自転車乗車時とは、①自転車を運転させるとき、②補助いすなどで同乗させるときの双方を
　　　いいます。
　　　　　
**************************************************************
補足・・・シートベルトを着けずに事故に遭い、車外に投げ出されて死亡する例が後を絶たないためで、高速道路での違反者には行政処分の点数一点が運転者に科せられる。マイカーだけでなく、タクシーやバスなども対象となる。
ただし、現行通り妊娠中やケガなどでシートベルトができない場合は着用の義務はない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　■
　法改正の背景には相次ぐ交通事故死。2007年10月に実施した警察庁と日本自動車連盟（ＪＡＦ）の調査では、後部座席の着用率は全国平均で高速道は13.5％、一般道は8.8％。運転席では高速道が98.5％、一般道が95.0％。後部座席の着用率の低さが浮き彫りとなり、対策の必要性を示していた。

　一方、バスやタクシー会社は法改正に戸惑いをみせている。
　あるバス会社は、車内アナウンスで着用の徹底を訴える予定だが「お客さま全員が着用しているか確認するのは不可能」と話す。
　タクシー協会は、ベルト着用を呼び掛けるステッカーを車内に張るよう呼び掛けた。さらに、料金メーターを作動させると、ベルト着用を促す音声が流れるテープを備える会社もあるという。

　取り締まる側の県警も対策を練る。高速道路での取り締まり場所は限られる上、後部座席の窓ガラスにはスモークを張って、中が見えないようにした車も多いため、違反者を捕まえることが難しい。

　県警は「検問などで車を止めた際には一声かけて、着用徹底を呼び掛けたい。自分の命を守るために必ず装着してほしい」と話している。

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2008年5月23日(金曜日)

中国四川省で起きた大地震について

カテゴリー:

組合活動

- webmaster @ 11時57分50秒

中国・四川省_大地震について

5月12日（月）に中国四川省で発生した大地震の被災者とそのご家族に対して、心からお見舞いを申し上げます。

　当組合事業の外国人研修生制度で中国から受け入れている研修生が数名おりますが、出身地が異なることから幸いにも親族が被害を受けたという事はありませんでしたが、知人が四川省にいる又は母国での大災害とあって、非常に心配されています。

　本来なら、中国側との取引もある関係上、義援金の受付を行う予定でしたが、救援支援団体との関わりがなく受付を行うことができず大変申し訳ございませんでした。

　各市町村やコンビニ・スーパー、金融機関などで義援金の募集を行ってますので、ぜひ募金にご協力いただきますよう、お願い致します。

被災者の救助と被災地の一日も早い復旧をお祈り申し上げます。

下記にて日本へ来日している大学教授・留学生、又は研修生達の新聞記事内容をご紹介致します。

安否は…不安募る　携帯電話がつながる人も
＜中日新聞2008年5月13日夕刊＞
　

4月末に共同研究のため三重大に来たばかりの重慶科技学院副教授の劉火安さん（45）は、重慶市や四川省内にいる家族らの安否確認に追われた。

　電話は通じにくく、インターネットのチャットで重慶市にいる妻らと連絡を取り続けた。昨夜9時半ごろ、妻を通じて震源地の西にある四川省眉山市に住む両親の無事が確認でき、胸をなで下ろした。しかし、妹は被害が大きかった同省綿陽市におり、車の中で夜を明かした。建物の崩壊を恐れて多くの人が公園など屋外で過ごしているという。

　成都出身の名古屋大留学生、黎明さん（28）は実家の両親と連絡が取れず、不安を募らせる。「携帯電話が通じない。（固定電話で通じた）友人の話だと、成都はたいした被害が出ていないので、大丈夫と確信しているが…」

　両親の安否が確認されても、来週にも故郷に戻るつもり。「（母国が）大変なことになっている。自分も何かできることがあるはず」。留学生仲間にも呼び掛けるつもりだ。

　成都から車で南へ約1時間半のところに自宅があり、2年半前から岐阜市内の縫製加工工場で技能実習生として働く帳世萍さん（23）は13日午前8時ごろに父親と携帯電話で連絡。父親によると、余震が続いており、地元住民らは建物倒壊の危険を避けるため一晩中車の中で過ごした。

　父母が住むマンションは築1－2年で無事だったが、隣のマンションでは部屋の天井の一部が落ちたという。帳さんは「地震発生直後からつながらなかった父の携帯電話がつながり、やっと安心した。家族が一番大切なのだとよくわかった」と胸をなで下ろした。

大町の中国人研修生　地震で義援金
＜佐賀新聞2008年5月21日＞

　中国・四川大地震を受けて県内でも支援の輪が広がる中、大町町の縫製会社ぺりかんメリヤス（加唐孝子社長）の中国人研修生8人が21日、コツコツと集めた貯金などを、義援金として佐賀善意銀行に贈った。

　研修生は20代から30代の女性で、中国東北部の遼寧省出身。出身地と四川省は電車で2日かかるというが、テレビで被災地の映像を見て、心を痛めていた。

　生活費や家族の仕送りに給料の多くを充てている中、それぞれ貯金を持ち寄り1万200円を集めた。これに同社の従業員も快く協力し、計約2万円を寄付した。

　袁影さん（34）は「同じ中国人として、少しでも役に立ちたい」と願いを込め、「被害に遭った人たちが心配。支援の輪が広がることを願っています」と話していた。

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